新能源車企新聞－新能源車企動態
-
傳統燃油車瘋狂降價, 部分新能源車企, 危險了！
燃油車不會那么快死掉，反而一些新能源車，可能還未出生，就夭折了。畢竟傳統燃油車，是有30~50年的家底積累的，降價把量拉一拉，企業在短期幾年內，是死不了的，網上不是流傳這么一個段子嘛， …
-
Mysteel：10家新能源車企2月銷量同比大增
3月9日，據乘聯會消息，2023年2月中國新能源乘用車國內零售銷量達到43.9萬輛，同比增長61.0%，環比增長32.8%。據Mysteel統計，截至3月9日，14家車企發布2023年2月新能源汽車銷量數據。其中，比 …
-
新能源車企爭做“鏈長”
拒絕為產業鏈上游企業打工、奪回產業鏈主導權已經成為不少車企的共識。近日，長安汽車發布公告稱，擬與重慶長安新能源汽車科技有限公司、寧德時代共同出資設立電池合資公司。在原材料采購成本高 …
-
多家新能源車企2月份銷量同比環比雙增長 今年繼續免征車輛購置稅激發消費潛力
多家新能源車企2月份銷量成績單出爐。比亞迪、廣汽埃安、賽力斯等均在當月實現銷量同比、環比的雙增長。造車新勢力方面，蔚來汽 …
-
新能源車企2月份成績單出爐！理想汽車蟬聯新勢力交付冠軍
3月1日，多家新能源汽車企業公布了2023年2月的新車交付情況。比亞迪股份(01211)憑借193655輛的銷量，領跑新能源汽車銷量榜；造車新勢力方面，理想汽車依舊保持強勁勢頭，其仍位列當月造車新勢力 …
-
爭先“上車”半固態電池？新能源車企紛紛披露進展
隨著大環境以及經濟的不斷好轉，且基于新能源是最為火熱的賽道下，不少車企都爭先“上車”半固態電池，如蔚來、賽力斯、長安深藍 …
-
政策暖風頻吹 新能源車企如何馭“風”而行？
新能源汽車產業政策暖風頻吹。2月20日，廣東省商務廳等22部門印發《廣東省進一步搞活汽車流通擴大汽車消費實施方案》的通知。此 …
-
新能源車企集體大漲價 極氪用升級產品力“硬剛”這股“妖風”
2023年，隨著國家新能源補貼的“退場“，新能源汽車也正式進入了國補后時代。眾多車企也是紛紛漲價來應對國補的結束。包括比亞迪、廣汽埃安、上汽大眾、一汽大眾等車企率先開啟了漲價潮。1月1日 …
-
政策暖風頻吹 新能源車企如何馭“風”而行？
新能源汽車產業政策暖風頻吹。2月20日，廣東省商務廳等22部門印發《廣東省進一步搞活汽車流通擴大汽車消費實施方案》的通知。此前，國家發展和改革委員會在《求是》發文提到“鞏固新能源汽車等 …
-
電池級碳酸鋰價格持續下跌 釋放新能源車企盈利空間
2月19日，生意社數據顯示，電池級碳酸鋰（99.5%min）報價44.20萬元/噸，較2月17日下跌3800元/噸，較月初的49萬元/噸下跌9.80%，較去年四季度時的近60萬元/噸回調更為顯著。在業內人士看來，碳酸 …
-
電池級碳酸鋰價格持續下跌 釋放新能源車企盈利空間
2月19日，生意社數據顯示，電池級碳酸鋰(99.5%min)報價44.20萬元/噸，較2月17日下跌3800元/噸，較月初的49萬元/噸下跌9.80%，較 …
-
電池級碳酸鋰價格持續下跌 釋放新能源車企盈利空間
2月19日，生意社數據顯示，電池級碳酸鋰（99.5% min）報價44.20萬元/噸，較2月17日下跌3800元/噸，較月初的49萬元/噸下跌9.80%， …
-
電池級碳酸鋰價格持續下跌 釋放新能源車企盈利空間
2月19日，數據顯示，電池級碳酸鋰（99.5% min）報價44.20萬元/噸，較2月17日下跌3800元/噸，較月初的49萬元/噸下跌9.80%，較去年四季度時的近60萬元/噸回調更為顯著。在業內人士看來，碳酸鋰價 …
-
新能源車企1月銷量普跌，造車“新勢力”壓力重重
新能源車企1月銷量普跌。今年1月，蔚來交付汽車8506輛，同比下滑12%，環比下滑46%。銷量下滑的也不只有蔚來，1月份，理想交付151 …
-
“后補貼時代”新能源車企將何去何從？
“降價期間的銷量增長很夸張，現在的電車訂單增長速度是我們產品的兩倍，降價可能會結束?！睆V州天河區某新能源體驗店銷售經理告 …
-
新能源車企紛紛啟動融資 寧德時代等積極入局
2月13日，吉利控股集團旗下極氪智能科技有限公司(下稱“極氪”)宣布完成高達7.5億美元的A輪融資，投后估值達到130億美元，參與此 …
-
新能源車企不僅要賣車，也要做補能
今年春節假期，不少新能源車車主開車回老家。由于充電樁多了加上有企業提供高速免費換電業務，讓車主的回家之路沒想象的那么難。 …
-
幾家歡喜幾家愁！“國補”退出首月 這些新能源車企交“成績單”
2月份以來，包括比亞迪、廣汽埃安、理想汽車、小鵬汽車等在內的多家新能源車企先后公布1月份銷售“成績單”。從已公布的數據來看 …
-
新能源車企“涉險”的破局邏輯
2月2日，記者從天眼查了解到，易安財產保險股份有限公司（以下簡稱“易安保險”）已收到比亞迪36億元的擬收購款。這意味著業界盛 …
-
交付增長與業績表現不同步 新能源車企 亟須提升規模效應
2月1日晚，賽力斯公告稱，其與華為合作的AITO問界新能源車1月銷量同比增長445.57%。但就在兩天前，賽力斯業績預告顯示，公司2022年預計凈虧損高達35億元至39.5億元。記者調研獲悉，伴隨最近相關 …
相關搜索
